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    大連汽車零部件加工的生產規模

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    大連汽車零部件加工的生產規模

    發布日期:2020-03-24 作者: 點擊:

    大連汽車零部件加工在各制造廠的零件手冊也有他們的通俗稱呼,有些廠本身也是稀奇古怪的叫法,比如汽缸襯墊叫汽缸床。所以既要知道標準命名也要了解俗語。汽車結構術語是將汽車分為五大部分:發動機、底盤、車身、電器設備、附屬設備。


    有些將電器和附屬設備合一也可以。這五大部分中,由大到小又細分為總成件、組合件、零件。所謂的結構件(構件)是俗語或銷售術語,以促進零部件廠家間相互競爭。這樣一來,由于各零部件廠生產規模過小,不足以實現規模經濟優勢因而使成本增高。


    而且生產規模過于小將導致無法投入足夠資金進行研發。整車生產廠實行多家訂購,使零部件廠不能指望獲得穩定的訂單,也就無法進行充分投資,產品質量因而難以提高。 對不同供應商施行相同的激勵與懲罰機制,借以促進供應商加大產品質量控制的力度。


    按照一定的標準對各個部分、細節進行標準化,而標準化就是制定、執行和不斷完善標準的過程,就是不斷提高質量、提高管理水平的過程。其實現在相關部門檢查得并不嚴,但是從你運營公司的利益角度看,建議經營汽車裝具,汽車裝具的利潤空間大。當然,作為零件公司,一些常見,常用到的零件是應該有。但建議不要經營涉及到汽車安全性能的零部件。


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